Pojemniki transportowe, palety i profilowane wkłady z EPP są powszechnie stosowane w logistyce części samochodowych. Materiał dobrze amortyzuje uderzenia i może być używany wielokrotnie. Te same właściwości utrudniają jednak jego przetwarzanie. EPP jest twardszy niż wiele innych pianek, a opakowania samochodowe często mają duże wymiary. Zwykłe urządzenia do zagęszczania mogą więc nie zapewniać odpowiedniej wydajności podczas podawania, rozdrabniania i prasowania.

Luźne odpady EPP niewiele ważą, ale szybko zajmują magazyn lub przestrzeń ładunkową. Jeżeli w pobliżu nie ma stałego odbiorcy, koszt transportu może przekroczyć wartość materiału. Producenci samochodów, dostawcy części i firmy zajmujące się opakowaniami potrzebują zatem rozwiązania, które połączy rozdrabnianie, transport materiału oraz redukcję objętości. Sam rozdrabniacz nie wystarczy do sprawnego recyklingu EPP.

Z-C200P – urządzenie do recyklingu pianki EPP przystosowane do materiału o większej gęstości

GREENMAX opracował model Z-C200P na bazie serii ZEUS. Maszyna jest przeznaczona do przetwarzania odpadów EPP o gęstości około 50–80 kg/m³. W zależności od wymiarów materiału, wymaganej wydajności i planów rozbudowy instalacji można wybrać wersję standardową lub silosową.

Z-C200P nie jest jedynie zmodyfikowaną wersją wcześniejszego modelu. Konstrukcja została dostosowana do twardszych i większych opakowań stosowanych w branży motoryzacyjnej:

1. Moc silników rozdrabniacza zwiększono z 2 × 4 kW do 2 × 5,5 kW. Większa moc ułatwia przetwarzanie twardych elementów EPP o grubszych ściankach.

2. Wzmocniono i poszerzono komorę rozdrabniającą. Duże opakowania można podawać bez czasochłonnego cięcia ich na mniejsze części.

3. Moc głównego silnika ślimaka zwiększono z 15 kW do 22 kW i zastosowano falownik. Pozwala to dostosować prędkość pracy do gęstości i sposobu podawania materiału. Stabilniejszy przepływ ogranicza ryzyko zatorów i nierównomiernego formowania bloków.

Po sprasowaniu i powierzchniowym nadtopieniu EPP tworzy twardy, ciągły blok, którego ręczne odcinanie wymaga dużego wysiłku. Dlatego GREENMAX zaleca wyposażenie urządzenia Z-C200P kompaktor do pianki EPP w automatyczny nóż. Bloki mają wówczas bardziej regularną długość, dzięki czemu łatwiej je układać, ważyć i transportować.

Wersja silosowa do większej wydajności i późniejszej rozbudowy

Wersja Z-C200P Silo składa się z oddzielnego rozdrabniacza, przewodów transportowych, metalowego silosu oraz dwóch lub trzech modułów prasujących.

W przypadku dużych elementów EPP oraz odpadów powstających w krótkich, intensywnych cyklach lepiej sprawdza się wersja z niezależnym systemem rozdrabniania. Materiał trafia najpierw do poszerzonej komory, a następnie jest transportowany wentylatorem i przewodami do metalowego silosu.

Wewnątrz zbiornika znajduje się mieszadło, które rozluźnia rozdrobniony EPP i ułatwia jego równomierne podawanie do maszyn znajdujących się poniżej. Ogranicza to powstawanie mostów materiałowych i zatorów. Do silosu można podłączyć dwie lub trzy jednostki odpowiadające wyłącznie za zagęszczanie. Taka konfiguracja jest odpowiednia dla zakładów produkujących części samochodowe, dużych firm odbierających opakowania oraz centralnych instalacji przetwarzania.

Jeżeli obecna ilość odpadów wymaga tylko dwóch jednostek, a w przyszłości planowane jest zwiększenie produkcji, można pozostawić miejsce na trzeci kompaktor do pianki EPP. Jego późniejsze podłączenie nie wymaga przebudowy całego systemu rozdrabniania i transportu. Pozwala to zwiększać wydajność instalacji wraz z rosnącą ilością odpadów.

Test różowych opakowań EPP stosowanych przez CATL

Aby sprawdzić działanie maszyny na odpadach pochodzących z branży motoryzacyjnej, GREENMAX przeprowadził test z użyciem różowych opakowań EPP stosowanych przez CATL. Gęstość materiału wejściowego wynosiła około 50–60 kg/m³.

Przed rozpoczęciem próby sprawdzono gęstość i wymiary opakowań. Całe elementy zostały następnie podane do wzmocnionej komory rozdrabniającej. Rozdrobniony EPP trafiał równomiernie do sekcji ślimakowej, gdzie pod wpływem nacisku i powierzchniowego ogrzewania formował się w zwarte bloki. Na końcu automatyczny nóż odcinał je na ustaloną długość.

Podczas testu podawanie materiału przebiegało płynnie, a sekcje rozdrabniania i zagęszczania pracowały stabilnie. Gotowe bloki zachowały zwartą strukturę i nie rozsypywały się podczas odbioru.

· Wydajność: około 120–180 kg/h;

· Gęstość po zagęszczeniu: około 200–350 kg/m³;

· Gęstość przetwarzanego EPP: około 50–80 kg/m³.

W modelu Z-C200P zwiększono nie tylko moc silników. Układ rozdrabniania i zagęszczania został dostosowany do wymiarów, twardości oraz sposobu powstawania samochodowych opakowań EPP. Wersja standardowa odpowiada zakładom o stabilnej, średniej ilości odpadów. Konfiguracja silosowa jest przeznaczona do centralnego podawania, większej wydajności i stopniowej rozbudowy instalacji.

Dla przedsiębiorstw poszukujących wydajnego urządzenia do recyklingu pianki EPP wybór konfiguracji powinien uwzględniać nie tylko ilość materiału, ale także jego wymiary, gęstość, częstotliwość powstawania oraz planowany rozwój produkcji.

Poniższy film przedstawia test modelu Z-C200P z użyciem różowych odpadów EPP stosowanych przez CATL, przeprowadzony w zakładzie GREENMAX: